Сьогодні ми познайомимо вас з одним із найбільших літаків 20-х років, який був черговою спробою побудувати трансатлантичний авіалайнер для перевезення сотень пасажирів! Отже, дозвольте представити вам Do X - німецький пасажирський човен фірми Dornier.
Малі потужність та надійність двигунів того часу змусили розробників встановити на свою величезну машину дуже багато - аж 1️⃣2️⃣ моторів! Проте значний досвід та талант великого Клода Дорньє приніс свої плоди: всі випробувальні польоти Do X пройшли вдало.
Всупереч своєму досить архаїчному вигляду, цей аероплан зібрав у собі цілу низку вражаючих новинок. Так, наприклад, на Do X, одним із перших у світовій практиці, були широко використані пресовані алюмінієві профілі у конструкції каркаса, а також застосована допоміжна силова установка для запуску основних двигунів.
Але, попри все це, жоден із трьох збудованих літаків на регулярні лінії так і не вийшов...
Бажаєте дізнатися, що завадило успіху цього оригінального апарату? Тоді читайте наше оповідання про нього на сторінках Фейсбуку!
Сьогодні ми познайомимо вас з одним із найбільших літаків 20-х років, який був черговою спробою побудувати трансатлантичний авіалайнер для перевезення сотень пасажирів! Отже, дозвольте представити вам Do X - німецький пасажирський човен фірми Dornier.
Малі потужність та надійність двигунів того часу змусили розробників встановити на свою величезну машину дуже багато - аж 1️⃣2️⃣ моторів! Проте значний досвід та талант великого Клода Дорньє приніс свої плоди: всі випробувальні польоти Do X пройшли вдало.
Всупереч своєму досить архаїчному вигляду, цей аероплан зібрав у собі цілу низку вражаючих новинок. Так, наприклад, на Do X, одним із перших у світовій практиці, були широко використані пресовані алюмінієві профілі у конструкції каркаса, а також застосована допоміжна силова установка для запуску основних двигунів.
Але, попри все це, жоден із трьох збудованих літаків на регулярні лінії так і не вийшов...
Бажаєте дізнатися, що завадило успіху цього оригінального апарату? Тоді читайте наше оповідання про нього на сторінках Фейсбуку!
Among the actives, Ascendas REIT sank 0.64 percent, while CapitaLand Integrated Commercial Trust plummeted 1.42 percent, City Developments plunged 1.12 percent, Dairy Farm International tumbled 0.86 percent, DBS Group skidded 0.68 percent, Genting Singapore retreated 0.67 percent, Hongkong Land climbed 1.30 percent, Mapletree Commercial Trust lost 0.47 percent, Mapletree Logistics Trust tanked 0.95 percent, Oversea-Chinese Banking Corporation dropped 0.61 percent, SATS rose 0.24 percent, SembCorp Industries shed 0.54 percent, Singapore Airlines surrendered 0.79 percent, Singapore Exchange slid 0.30 percent, Singapore Press Holdings declined 1.03 percent, Singapore Technologies Engineering dipped 0.26 percent, SingTel advanced 0.81 percent, United Overseas Bank fell 0.39 percent, Wilmar International eased 0.24 percent, Yangzijiang Shipbuilding jumped 1.42 percent and Keppel Corp, Thai Beverage, CapitaLand and Comfort DelGro were unchanged.
What is Telegram?
Telegram’s stand out feature is its encryption scheme that keeps messages and media secure in transit. The scheme is known as MTProto and is based on 256-bit AES encryption, RSA encryption, and Diffie-Hellman key exchange. The result of this complicated and technical-sounding jargon? A messaging service that claims to keep your data safe.Why do we say claims? When dealing with security, you always want to leave room for scrutiny, and a few cryptography experts have criticized the system. Overall, any level of encryption is better than none, but a level of discretion should always be observed with any online connected system, even Telegram.
